Рік тому «армада» суден прибула на допомогу Європі з виробленим у США скрапленим природним газом. Цей газ мав замінити російські поставки, які здійснювали трубопроводами і які принипинилися після повномасштабного вторгнення РФ до України. Прогноз на майбутню зиму був жахливим, незважаючи на значні обсяги вантажів з американським СПГ, які продовжували прибувати до ЄС. 
У червні 2022 року пожежа вивела з ладу завод із вироблення СПГ у Фріпорті (Техас), який був одним із основних джерел експорту в США. Ціна природного газу в Європі наприкінці серпня досягла 100 доларів за MMBTU, що еквівалентно 600 доларам за барель нафти, пише Freight Waves.
У вересні був підірваний газопровід Nord Stream, а вже до листопада судна, що перевозили СПГ до Європи, мали спотові ставки в розмірі від 400 до 500 тисяч доларів – більше, ніж будь-які інші комерційні вантажні судна в історії.
У 2023-му ситуація з природним газом у Європі значно покращилася, незважаючи на те, що російського газу було поставлено набагато менше, ніж у 2022 році.
Сприяло те, що зима в Європі була однією з найтепліших від початку спостережень, що призвело скорочення попиту на газ. Тож запаси природного газу в Європі залишалися доволі значними, водночас нові вантажі з США продовжували надходити.
Зрештою ціна природного газу в Європі впала приблизно до 10-11 доларів за MMBTU, що еквівалентно близько 60 доларам США за барель нафти, за даними Flex LNG.
За інформацією The Wall Street Journal, вартість природного газу в Європі наразі нижча, ніж у липні 2021 року. Обсяг запасів перевищує середній показник останніх п’яти років.
Значні запаси природного газу в Європі є черговим прикладом того, як морські перевезення дозволяють перенаправляти товари новими маршрутами та уникати дефіциту, спричиненого війною (перевізники водночас не лише змогли подолати кризу, а й отримати значні прибутки).
Ця тенденція простежується і на прикладах інших категорій. Так, СПГ-газовози дозволили Європі замінити російський трубопровідний газ на СПГ із США. Танкери для нафти та продуктів забезпечили нові поставлення до ЄС, які замінили трудопровідні російську нафту та дизельне паливо.
Сухогрузи допомогли забезпечити стабільність на світових сільськогосподарських ринках, навіть попри те, що морські перевезення Україна – ЄС для транспортування кукурудзи та пшениці були значно обмежені. Газовози також дозволили Європі знайти альтернативу російським трубопровідним поставкам аміачних добрив.
У 2023-му США мають ще більше можливостей для експорту СПГ, оскільки відновив роботу завод у Фріпорті. За урядовими оцінками, обсяги поставлень мають зрости на 14% у річному вимірі.
Більше того, у 2023 році США мають не тільки більший експортний потенціал порівняно з 2022 роком, а й можуть скористатися більшимим імпортними можливостями Європи.
Протягом останніх місяців у Нідерландах, Німеччині та Фінляндії було розміщено п’ять плавучих установок для зберігання та регазифікації СПГ. Лише за перший квартал 2023 року додано потужностей для регазифікації понад 13 мільйонів тонн газу на рік.
Українська
Русский
