Південна Корея розвиватиме власне виробництво контейнерів

Південна Корея збудує завод із виробництва контейнерів

Південна Корея починає розвивати власне виробництво контейнерів для вирішення глобальної проблеми нестачі обладнання для перевезень.

Державна корпорація Korea Ocean Business Corporation (KOBC), яка розвиває галузь морського транспорту в Південній Кореї, оголосила про підписання договору із судноплавною компанією Hyundai Merchant Marine, виробником комунікаційного обладнання Seojin System та спеціалістом з контейнерних технологій Ace Engineering. У межах співробітництва компанії відкриють завод із виробництва контейнерів у В'єтнамі.

Нестача обладнання для міжнародних перевезень пояснюється дисбалансом між імпортом та експортом. Доставка з Китаю та інших країн Азії має величезний попит, і порожні контейнери не повертаються в регіон у достатній кількості, тобто порушена рециркуляція обладнання.

Згідно із заявами KOBC, серйозний дисбаланс у постачанні порожніх контейнерів створює труднощі для південнокорейських експортерів та судноплавних компаній.

До середини 2022 року Seojin System і Ace Engineering відкриють у в'єтнамському місті Хайфон завод, який вироблятиме близько 100 000 контейнерів на рік.

Нині найбільшу частку ринку з виробництва транспортних контейнерів займає Китай – йдеться про 99% (!) усього виробленого обладнання.

Лідерами ринку є три китайські підприємства: CIMC Group, CXIC та Dong Fang. Деякі експерти припускають, що ці заводи не зацікавлені у нарощуванні обсягів виробництва, а зосереджені на підтримці високих цін на контейнери.

У південнокорейській KOBC вважають, що необхідно диверсифікувати джерела постачання обладнання, щоб місцеві судноплавні компанії, у тому числі HMM, могли отримувати більше контейнерів для здійснення експортних операцій у регіоні. 

Минулого року KOBC почала здавати HMM контейнери в оренду. Відкриття заводу – новий, більш рішучий крок у напрямку диверсифікації та вирішення проблеми нестачі обладнання.

Щоб підвищити конкурентоспроможність південнокорейських судноплавних компаній, KOBC продовжуватиме реалізовувати проекти надання фінансової допомоги морським лініям, які орендують контейнери для перевезень, продовжуючи диверсифікувати джерела постачання обладнання.

Корейський завод із виробництва контейнерів будуватиметься у В'єтнамі, тому що там нижчі витрати на землю та робочу силу.