Тендери – це найбільш розповсюджений спосіб обрати підрядника для виконання масштабного інфраструктурного проекту. Його використовують і в порту «Південний» &Ndash; для пошуку підрядника, який займатиметься днопоглибленням. 
У порту вже давно планують провести модернізацію, яка дозволила б приймати більше суден підвищеної вантажомісткості. Визнаний експерт в області і начальник порту Максим Широков поділився своєю думкою про те, як реалізовуються проекти в гавані. Ось кілька основних тез з його інтерв'ю:
Нині індустрія зіткнулася з нестачею техніки для днопоглиблення. Порт «Південний», як один із найбільш глибоководних портів України, зараз гостро потребує такого флоту для реалізації кількох проектів. Без відповідних потужностей порт навряд чи зможе розвиватися відповідно до встановлених планів.
Керівництво порту розглядає можливість співпраці зі світовими лідерами в області днопоглиблення. Прихильники цієї ідеї стверджують, що Україна таким чином не тільки зможе вирішити інфраструктурні проблеми портів, а й отримає новий досвід з експлуатації сучасної техніки.
У 2013 порт «Південний» відвідали три іноземні делегації. Через 3 роки їх кількість зросла до 20. Представники різних країн пропонують допомогу своїх фахівців для вирішення головних проблем порту: будівництва гідротехніки, днопоглиблення, а також оптимізації роботи флоту. Виникає резонне питання: чому міжнародні компанії виявляють таку цікавість до порту?
Відповідь лежить на поверхні: порт «Південний» має найбільшу глибину на Чорному морі. Тому багато міжнародних компаній хочуть отримати вигідні контракти або брати участь у будівництві нових причалів і терміналів.
Однозначно так! Окрему державну компанію планують створити вже найближчим часом. Очікується, що компанія буде здійснювати днопоглиблювальні роботи в портах під контролем декількох незалежних підприємств, щоб не допустити неефективності роботи.
Створення державної компанії допомогло б вирішити безліч проблем, з якими нині стикаються порти, та й гроші від державних замовлень залишилися б у країні. Крім того, в Україні є кілька суден, які після незначної модернізації відмінно підійшли б для днопоглиблення навіть на найглибших ділянках портів. Та все ж їх навряд чи можна назвати флотом – величезний дефіцит днопоглиблювальної техніки спостерігається в індустрії упродовж років.
Українська
Русский
