Менше ніж через три місяці завершиться 2019 рік. Фахівці в галузі вантажоперевезень із нетерпінням очікують змін у цій сфері в 2020, особливо з огляду на кілька факторів, які можуть кардинально вплинути на весь наступний рік: впровадження ІМО 2020 і торгова війна між США і Китаєм. Багатьох досі турбує невизначеність, пов'язана з Брексітом. У країнах із розвиненою ринковою економікою спостерігається зниження активності інвесторів і попиту на споживчі товари. У країнах, що розвиваються, робиться акцент на стабілізацію. 
Правила Міжнародної морської організації (ІMO) 2020 будуть посилювати обмеження на вміст сірки в паливі для суден: відтепер граничне значення становить 0,5% – на 3% нижче, ніж минулого року.
В результаті мазут з високим вмістом сірки подешевшає, оскільки після 1 січня попит на нього різко впаде. З іншого боку, дизельне паливо (нафта з низьким вмістом сірки) буде користуватися підвищеним попитом, і ціни на нього повинні зрости.
Через підвищення вартості палива ставки на фрахт теж збільшаться. Ціни можуть коливатися також в залежності від результатів переговорів між США і Китаєм.
У ІMO 2020 є лазівка. Справа в тому, що контролюватися будуть викиди, а не реальний зміст сірки в паливі для морських суден. Це може підштовхнути перевізників не до зміни палива, а до встановлення на суднах очищувачів для вловлювання сірки або до скорочення швидкості пересування суден. На помірних швидкостях викиди менші, але збільшення транзитного часу може негативно позначитися на прибутковості бізнесу. Отож, щоб краще зрозуміти, чого чекати від ринку морських перевезень у 2020 році, нам необхідно знати, яких заходів будуть вживати судновласники.
Торговельний конфлікт вже зачіпає економіку Китаю і США. У Morgan Stanley заявили, що його розвиток може привести до зниження світового валового внутрішнього продукту на 0,81 процентного пункту. У цьому сценарії враховуються перспективи введення в США зборів в розмірі 25% на всі товари з Китаю та ЄС та аналогічні заходи у відповідь.
Згідно зі звітом Міжнародного валютного фонду, у першому кварталі 2019 року темпи зростання обсягів торгівлі знизилися приблизно на 0,5 відсотка порівнянно з аналогічним періодом минулого року. Сповільнення в основному торкнулося країн Азії.
Очікується, що в 2020 році напруженість глобальної політичної обстановки буде поступово знижуватися з наближенням конструктивних переговорів, пов'язаних у тому числі з майбутніми президентськими виборами в США. Раптового введення санкцій і додаткових зборів, найімовірніше, уникатимуть.
Українська
Русский
