Замедление торговли продуктами на глобальном уровне отражается на секторе автомобильных грузовых перевозок в Европе. Так, аналитики компании Transport Intelligence прогнозируют, что рост объемов международных автомобильных перевозок в пределах Европейского Союза снизится до показателя в 1,1% в 2023 году. В 2021 и 2022 годах темпы роста составили 9,4% и 3,4% соответственно. 
С ростом инфляции во всем мире и в Европе в частности спрос на транспортные услуги перестал расти со второй половины 2022 года. Даже электронная коммерция, которая во время пандемии поддерживала спрос на автоперевозки грузов, теряет свои объемы.
Автомобильный сектор последние несколько лет переживает довольно сложные времена. В конце 2022 года и начале 2023-го спотовые ставки на перевозку сокращались два квартала подряд. Такую тенденцию фиксируют уже во второй раз с 2020 года, когда была в разгаре пандемия COVID-19. Спотовые ставки снижались быстрее, чем контрактные, под давлением внезапного падения спроса.
В то же время, наблюдается рост затрат как на энергоносители, так и на заработную плату. Несмотря на то, что цены на дизельное топливо снижаются с лета 2022, они все еще остаются на исторически высоком уровне.
В секторе автомобильных грузовых перевозок также наблюдается инфляция заработной платы, поскольку водители грузовиков находятся в сильной переговорной позиции из-за постоянно обостряющегося дефицита рабочей силы. Нехватка квалифицированных работников и конкуренция между компаниями за удержание и привлечение новых водителей заставляет работодателей повышать зарплаты.
Нехватка водителей усилилась и из-за полномасштабной войны РФ против Украины, поскольку украинские водители составляют значительную часть рабочей силы в странах ЕС, в том числе среди польских перевозчиков.
Пока общая бизнес-среда характеризуется более низким потребительским и деловым спросом, а также высокими затратами на энергоносители и рабочую силу, компании, работающие в секторе автоперевозок, особенно небольшие, находятся под угрозой банкротства.
В то же время перевозчики, которые сфокусированы на товарах первой необходимости, таких как еда и напитки, лучше продержатся в нынешней нестабильной рыночной среде.
Также в секторе наблюдается повышенный интерес к устойчивому развитию транспорта, который увеличивает спрос на экологические транспортные решения (включая возобновляемые дизельные, электрические, а также мультимодальные перевозки).
Русский
Українська
