Александр Камышин, будучи еще главой правления «Укрзализныци», сообщил о планах по созданию дочерней компании, которая бы обслуживала железнодорожные грузовые перевозки из Европы в Украину и в обратном направлении. 
Новая дочерняя компания может быть создана к концу 2023 года. Камышин подчеркнул, что создание европейского грузового филиала имеет важнейшее значение, поскольку «украинские перевозчики сталкиваются с трудностями при работе со своими европейскими коллегами».
Кажется, украинская государственная компания готова сделать решительный шаг и создать железнодорожный грузовой филиал, который будет работать с европейской лицензией и регистрацией, а также создать целую команду для управления новой компанией.
Помимо этого, УЗ также необходимо будет закупить новый подвижной состав. «Надежда есть, и мы делаем все, чтобы эти планы сбылись», – прокомментировал Камышин украинскому информационному агентству «Интерфакс».
Нескольких месяцев транзитных железнодорожных грузовых перевозок из Украины в Европу и обратно хватило, чтобы выявить проблемы, которые требуют скорейшего решения, отметил Камышин.
В детали, однако, в УЗ не вдавались. «Мы хотели бы, чтобы скорость согласований в Европе была выше», – это все, что сказал Камышин касательно проблем в организации железнодорожных грузоперевозок между Украиной и Ес.
В конце февраля стало известно, что глава правления УЗ Камышин подал в отставку. Сообщалось, что он возглавит офис по евроинтеграции «Укрзализныци» в Европе, однако пока что точно известно лишь о назначении Камышина внештатным советником президента Владимира Зеленского.
Усиливая европейское направление, УЗ также планирует весной 2023-го представить четыре новых грузовых контейнерных поезда, из которых три будуть курсировать в ЕС – до Гданьска, Вены и Контанци.
Русский
Українська
