Спрос на авиаперевозки: итоги 2022 года

В 2022 году спрос на грузовые авиаперевозки упал ниже уровня 2019 года, свидетельствуют данные IATA. В 2021 году сектор демонстрировал рекордный рост, однако не получил долгосрочной выгоды от высоких прибылей, когда столкнулся со спадом.

Опубликовав данные о грузоперевозках и пропускной способности в секторе авиа, IATA заявила, что падение спроса в 2022-м связано со «значительной политической и экономической неопределенностью». Кроме того, наблюдалась нормализация в отрасли морских перевозок, которая стала более экономически привлекательной для грузоотправителей.

Несмотря на это, в 2022 году доходы в области грузовых авиаперевозок превышали уровни, которые фиксировали во время пандемии. Динамика сохранится и в 2023 году, утверждает IATA.

Что касается конкретных показателей: общий спрос в 2022-м снизился примерно на 8% в годовом измерении, его объем снизился на 1,6% по сравнению с 2019 годом (до пандемии).

Пропускная способность в области грузовых авиаперевозок выросла на 3% по сравнению с 2021 годом, однако в то же время была на 8,2% меньше, чем в 2019 году.

Худшие показатели в 2022 году продемонстрировали европейские перевозчики. На европейском рынке спрос на авиадоставку грузов снизился на 11,5% в годовом исчислении, что, конечно, связано с российской агрессией против Украины. По сравнению с 2019-м спрос снизился на 8,7%.

В IATA отмечают, что к концу года во всех главных экономиках мира, кроме Германии, США и Японии, сокращались объемы экспортных заказов (являющихся главным индикатором спроса на грузовые авиаперевозки).

Даже на крупнейшем рынке грузовых авиаперевозок, то есть в Азиатско-Тихоокеанском регионе, наблюдалось снижение спроса на 8,8%, что связано со «снижением торговой и производственной активности и перебоев в цепочках поставок из-за вспышек коронавирса в Китае», отметили в IATA. По сравнению с 2019 годом спрос снизился на 7,8%, а пропускная способность – на 17,2%.

По прогнозам IATA, если правительства продолжат противодействовать инфляции путем «охлаждения экономики», в 2023-м это приведет к снижению объемов грузов на 5,6% по сравнению с показателями 2019 года.