«Укрзализныця» инициирует создание нового маршрута мультимодальных контейнерных перевозок по железной дороге по направлению ЕС – Иран. Суть новой инициативы заключается в том, чтобы нарастить транзит по украинскому сегменту железных дорог за счёт перехвата части грузопотока ЕС – Иран. Общая протяжённость разрабатываемого маршрута составляет около 2500 км. Проект является хорошей альтернативой уже существующим маршрутам и делает перспективные рынки Ирана и близлежащих стран более доступными для европейского бизнеса.«Укрзализныця» выдвинула новый проект мультимодальных перевозок грузов

Подготовка

Проект уже предварительно обсудили с турецкими и иранскими коллегами. Обе стороны готовы поддержать инициативу и предоставить необходимые мощности и содействие со своей стороны. Согласно данным «Укрзализныци», в рамках проекта уже сформирована тарифная база для контейнерных перевозок по маршруту Иран – Украина – ЕС. В данный момент перевозчик ищет партнеров и занимается привлечением грузов.

Как долго будут продолжаться подготовительные работы – покажет время. Сейчас главный вопрос заключается в том, насколько экономически целесообразным будет коммерческий тариф на перевозку по новому маршруту. Как показал опыт создания транспортного коридора в Китай, высокие тарифы на перевозку могут существенно снизить популярность новых маршрутов, какими бы перспективными они не казались изначально.

Преимущества

Скорость: важным фактором является наличие короткого транзитного маршрута между ЕС и одесским портом. Железнодорожная перевозка от черноморского побережья до границ ЕС занимает не более суток с учетом всех таможенных процедур.

Расположение: на западе Украина имеет выход в ЕС по трем железнодорожным пограничным пунктам: станция Чоп – Венгрия, станция Ужгород – Словакия, станция Изов – Польша.

Механика перевозок

Открытым остаётся вопрос о том, как и куда грузы будут перевозиться из Украины. На сегодняшний день у Украины есть железнодорожное сообщение с Турцией и выход к порту Трабзон. Турецкая сторона выразила поддержку проекту и заинтересованность в нем.

Параллельно обсуждается вариант доставки грузов через Грузию и Азербайджан. У него есть один существенный недостаток – азербайджанская железнодорожная сеть не соединена с иранской. Однако, согласно заявлениям главы Азербайджанских железных дорог, строительство соединительной ветки завершится уже в конце текущего года.

Напомним, что «Укрзализныця» уже запустила мультимодальный маршрут между ЕС и Китаем протяженностью около 3,1 тысячи км.

Отправить запрос
* * * * * * *

Ваша заявка успешно отправлена!


Спасибо, что обратились в «Гуд Логистик»!

Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время и предоставит информацию согласно запросу.

Если с Вами не связались в течение дня, пожалуйста, позвоните нам по номеру 0800300577.