При условиях FCA (Free Carrier – Франко перевозчик) ответственность снимается с грузоотправителя в тот момент, когда он передает товар перевозчику, нанятому покупателем. Дальнейшие риски по транспортировке груза покупатель несет самостоятельно.
При этом все экспортные формальности и пошлины должен осуществить и оплатить продавец, а затраты на импортное оформление остаются на покупателе. 
Риски переходят от продавца к покупателю после размещения груза в транспорте, принадлежащем перевозчику, или после передачи товара на место загрузки на транспорт перевозчика.

В условиях поставки; FCA Incoterms 2020 небольшие изменения были внесены в пункт о морских перевозках – введена дополнительная функция.
В случае, если за организацию перевозки ответственен покупатель, он может договориться с перевозчиком о том, чтобы последний выдал бортовой коносамент, поскольку в некоторых ситуациях он необходим для аккредитивов.
Документ обязательно должен содержать данные о том, что товар был загружен на судно в конкретной стране и отметку, что груз был получен для перевозки в этом государстве.