Для типичного международного маршрута перевозки полных контейнеров ниже указаны стороны, которые могут физически обрабатывать груз:
- Поставщик/фабрика, загружающие товар.
- Местный дальнобойщик, который доставляет груз на местный склад.
- Местная компания по перевозке грузов, которая перемещает груз со склада на терминал.
- Перевалочный терминал. · Перегрузочный терминал.
- Терминал в порту прибытия.
- Таможня или таможенный склад (при условии наличия таможенного трюма).
- Местный дальнобойщик в порту прибытия для окончательной доставки.
Наиболее распространенными причинами повреждения груза являются повреждения водой, удары, нанесенные контейнером, а также повреждения из-за неправильной фиксации и загрузки в контейнер.
Повреждение водой может произойти по следующим причинам:
1. Конденсация внутри контейнера, особенно если контейнер загружается при высокой влажности.
2. Изменения температуры во время рейса судна могут также увеличить конденсацию внутри контейнера, что может привести к намоканию груза.
3. Внутрь контейнера может попасть вода, если на нем есть небольшие отверстия. Неправильное крепление и загрузка: Чрезвычайно тяжелый груз и неравномерное распределение веса, неправильная загрузка поддонов и плохое крепление являются причинами повреждения груза в зависимости от его типа, веса и массы.
Когда контейнер получают на складе, необходимо провести его тщательный осмотр. Проверьте, нет ли снаружи видимых повреждений контейнера. Как только начинается разгрузка, если есть видимые повреждения груза, немедленно прекратите процесс разгрузки и сообщите об этом вашему перевозчику и вашей страховой компании, в случае если груз застрахован.
Чтобы потребовать у вашего перевозчика возмещения ущерба, вам нужно будет отправить перевозчику следующие документы:
- Первое уведомление о намерении подачи искового заявления
- Отчет об обследовании (в случае, если имеется какой-либо независимый отчет об обследовании с фотографиями или если проводилось какое-либо обследование от имени и по поручению грузовладельца).
- Фотографии
- Коммерческий счет-фактура грузоотправителя
- Подробное исковое заявление (расчет убытков на основе коммерческой стоимости груза.)
- Товарная накладная
- Квитанция о доставке
- Учетный лист о разгрузке контейнера
- Доказательство об остаточной стоимости/ сертификат об уничтожении (Чтобы доказать, что груз действительно поврежден и может быть продан на вторичном рынке.)
Перевозчик рассматривает исковое заявление, и определяет на каком этапе перевозки грузу мог быть нанесен ущерб.
Если ущерб был причинен, когда груз находился под ответственностью морского перевозчика, он определяет сумму иска и отправляет письмо об урегулировании иска. Однако, если будет установлено, что повреждение могло быть вызвано другими причинами, такими как неправильная загрузка, в случае если перевозчик не является стороной, загрузившей контейнер, морской перевозчик откажет в выполнении вышеуказанной процедуры. В этом случае Вам необходимо подать иск другим сторонам.
Кроме того, грузоотправители или другие заинтересованные стороны, которые связаны с загрузкой контейнеров, должны быть проинформированы о нижеследующих деталях:
- При размещении грузов на поддонах необходимо тщательно осматривать пространство внутри контейнера. В случае, если между поддонами есть пустые места, они должны быть заполнены воздушными подушками безопасности или другими средствами заполнения пространства.
- Распределение веса внутри контейнера должно быть равномерным.
- Не следует сосредотачивать более тяжелые предметы в боковой части или в одном конце контейнера.
- Следует размещать более легкие предметы поверх более тяжелых, избегать загрузки любого незакрепленного предмета и упаковывать груз как можно плотнее.
В среднем требуется около 3-6 месяцев для урегулирования иска по поврежденному грузу. Для того, чтобы защитить себя от рисков повреждения, необходимо следовать простым правилам загрузки, и что более важно, сотрудничать с надежным перевозчиком, который возьмет на себя ответственность за любые непредвиденные происшествия.
